Поиск по каталогу

Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ 7701044743

Датчик положения дроссельной заслонки

Артикул: 535

800 руб.

Предполагаемый срок поставки: 22 июля

Заказать

Датчик положения дроссельной заслонки Москвич с Рено.


Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки:


- затрудненный запуск двигателя;
- повышенный расход топлива;
- обороты холостого хода увеличены;
- при разгоне появляются «провалы»;



Как проверить датчик положения дроссельной заслонки?


    При выходе из строя датчика или возникновении неисправности в его цепи загорается лампа «CHECK ENGINE» на панели приборов. 
    Для проверки датчика положения дроссельной заслонки и его цепи отсоединяем разъем датчика. Контакты на разъеме помечены буквами А, В и С.


Включаем зажигание и замеряем напряжение на контактах A и B. Должно быть 5 В.



Затем измеряем сопротивление между контактами датчика при разных положениях дроссельной заслонки.




Контакты
Сопротивление, кОм
Сопротивление, кОм

закрыта
открыта
А и В 1,3
1,3
B и С 2,3
1,3
А и С 1,2
2,3

     Сигнал ДПДЗ используется ЭБУ для расчета углового положения дроссельной заслонки. Датчик в москвиче расположен непосредсвенно на корпусе дросселя и соединён с осью дроссельной заслонки. При повороте дроссельной заслонки её ось передает свое движение на датчик.

    ДПДЗ представляет собой резистор потенциометрического типа. На одно плечо потенциометра подается опорное напряжение с контроллера, второе плечо соединено с “массой”. Третий контакт датчика соединен с подвижным контактом потенциометра. Выходной сигнал ДПДЗ изменяется пропорционально углу поворота дроссельной заслонки. По сигналу ДПДЗ контроллер определяет текущий режим работы двигателя. Полностью закрытая дроссельная заслонка соответствует режиму холостого хода. При больших углах открытия дроссельной заслонки происходит переход на мощностной режим работы, при котором достигается максимальный момент или максимальная мощность двигателя. При промежуточных значениях открытия дроссельной заслонки (режим частичных нагрузок) контроллер поддерживает стехиометрический состав топливовоздушной смеси. По сигналам ДПКВ и ДПДЗ контроллер определяет нагрузку двигателя.